首个大型多曲面建筑 哈西公路客运站下月运营
作者:磨石学校 | 来源:磨石学校 | 最后更新:2014-03-03 | 点击: 次
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哈西公路客运站坐落在哈尔滨大街,是哈市长途客运枢纽站,规划标准为国家一级客运站,总投资约5.5亿元,2010年8月10日破土动工。项目占地4.1万平方米,建筑面积5.4万平方米,高24米,地下2层,地上3层,可停放大客车112台,社...
哈西公路客运站坐落在哈尔滨大街,是哈市长途客运枢纽站,规划标准为国家一级客运站,总投资约5.5亿元,2010年8月10日破土动工。项目占地4.1万平方米,建筑面积5.4万平方米,高24米,地下2层,地上3层,可停放大客车112台,社会车辆121台。
哈西公路客运站是我国唯一应用于北方的大型多曲面建筑项目。由于独有的设计和施工难度,多曲面结构建筑一直被认为是现代建筑中难度极高的项目,仅应用于少数地标性建筑项目之中。由于受技术条件和气候环境等多方面限制,哈西公路客运站采用的双层多曲屋面建筑技术,为我国北方城市中首个成功范例。
哈西公路客运站主要包括主体建筑,1个相对独立的信息中心,1座跨越快速路的出站桥,以及客运站专用附属道路及广场设施。主体建筑1层前部为售票厅,后部为到达区域;2层为候车区,共16组检票口。还设有国际检票大厅和候车区,另设母婴候车室。在客运站内,设计了最先进的安检系统,并设查询机和自动售票机。
哈西公路客运站地下二层设置了1条与哈尔滨西站和站前东广场公交换乘中心互通的专用通道,为我国内地第3个实现“公铁零换乘”客运站。可免去火车、长途客运车换乘客流转换其他交通工具的麻烦。
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